WKPT dysponuje sprzętem i procesami do odlewania i obróbki stopów aluminium.
Aluminium to ekologiczny materiał o niskiej masie, wysokiej wytrzymałości, dobrej ciągliwości i podatności na obróbkę. W atmosferze i czystej wodzie stop aluminium tworzy na swojej powierzchni ochronną warstwę tlenku, która blokuje kontakt materiału z czynnikiem korozyjnym, zapewniając dobrą odporność na korozję. Stop aluminium to metalowy materiał konstrukcyjny, szeroko stosowany w przemyśle, od wielu lat wykorzystywany w przemyśle lotniczym, transportowym, maszynowym, wodnym i chemicznym. Stopy aluminium są również wykorzystywane w produkcji urządzeń półprzewodnikowych, takich jak komory próżniowe, tace do transportu płytek półprzewodnikowych i moduły przenośników taśmowych.
Stopy aluminium są również wykorzystywane w przemyśle pojazdów elektrycznych, na przykład w karoseriach, blachach i komponentach, ponieważ pojazdy elektryczne muszą być bardziej wytrzymałe i lekkie. Amerykański producent samochodów elektrycznych Tesla kontynuuje badania nad materiałami ze stopów aluminium i technologią ich przetwarzania w celu znacznego zmniejszenia masy. Dzięki temu, ze względu na niską wagę, zużycie energii przez akumulator i hałas podczas jazdy również zostaną zmniejszone.
WKPT pozyskuje różne gatunki stopów aluminium poprzez łańcuch dostaw i wykonuje obróbkę mechaniczną elementów po walcowaniu aluminium. Wykorzystując trójosiowe frezarki CNC, centra obróbcze, maszyny CNC i szlifierki itp., wytwarzamy precyzyjne elementy formowane. Integrujemy również łańcuch dostaw, aby zapewnić obróbkę powierzchni zapobiegającą korozji wyrobów aluminiowych, twarde warstwy odporne na zużycie, warstwy izolacyjne, warstwy dolne malowane natryskowo, warstwy dolne galwanizowane oraz inne procesy związane z obróbką powierzchni.
Główne rodzaje i właściwości stopów aluminium przetwarzanych przez WKPT
Właściwości stopu aluminium
► Przegląd
Posiada doskonałe właściwości, takie jak lekkość, wysoka wytrzymałość, odporność na korozję, atrakcyjny wygląd, dobre odprowadzanie ciepła, łatwość formowania i obróbki, dobre przewodnictwo elektryczne, niemagnetyczność, łatwość obróbki poprawiająca współczynnik odbicia oraz zróżnicowane kolory powierzchni. Wytrzymałość supertwardego stopu aluminium może sięgać 600 Mpa, a wytrzymałość na rozciąganie zwykłego twardego stopu aluminium może sięgać 200-450 Mpa. Istnieje wiele rodzajów zastosowań stopów aluminium, a ich skład chemiczny i zakresy zastosowań podlegają jasno określonym przepisom i wymaganiom.
Rodzaje stopów aluminium
► Stop aluminium kuty
Jest to stop aluminium, którego struktura i kształt ulegają zmianie poprzez tłoczenie, gięcie, walcowanie, wytłaczanie i inne procesy. Jest on topiony i formowany w sztabki, a następnie poddawany obróbce plastycznej metalu w celu uzyskania różnych form stopów aluminium.
► Odlew ze stopu aluminium
Jest to stop aluminium, który wypełnia formę roztopionym metalem, aby uzyskać wykroje o różnych kształtach. Charakteryzuje się niską gęstością, wysoką wytrzymałością, dobrą odpornością na korozję i dobrym współczynnikiem DFM, a także nie jest ograniczony konstrukcyjnie.
Ekstruzja aluminiowa
► Tabela porównawcza stopów aluminium
| Kategoria | Specyfikacja ASTM | Specyfikacja JIS | Skład chemiczny (%) | Główny cel | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cynk | Ty | Cr | Ni | V | Zr | Inny | Glin | ||||
| Ogólna jakość produkcji | Główne właściwości mechaniczne | Właściwości | Zakres topnienia | Proporcja | Przewodność | |||||||||||
| Jakość | Rozciągający | Dawać | Wydłużenie | Skrawalność | Spawalność | Odporność na korozję | Obróbka powierzchni | |||||||||
| Seria 2000 Stop Al-Cu | 2011 | A2011 | 0,4 | 0,7 | 5~6 | - | - | 0,3 | - | - | - | - | - | 0,05 | Margines | Materiały optyczne, zapalniki, materiały obrabialne skrawaniem |
| H112.H | T8 | 38 | 28 | 10 | △ | × | △ | △ | 535-643 | 2,82 | 45 | |||||
| 2014 | A2014 | 0,5-1,2 | 0,7 | 3.9-5 | 0,4-1,2 | 0,2-0,8 | 0,25 | 0,15 | 0,1 | - | - | - | 0,05 | Margines | Kierownice rowerowe, sztyce siodełek, materiały na części mechaniczne | |
| H112.H | T6 | 48 | 41 | 6 | ○ | △ | △ | △ | 507-638 | 2.8 | 40 | |||||
| 2017 | A2017 | 0,2-0,8 | 0,7 | 3,5-4,5 | 0,4-1 | 0,4-0,8 | 0,25 | 0,15 | 0,1 | - | - | - | 0,05 | Margines | Zapalniki, części lotnicze, odkuwki | |
| O.T4-T451 | T4 | 35 | 22 | 12 | ○ | △ | △ | △ | 513-641 | 2,79 | 34 | |||||
| 2024 | A2024 | 0,5 | 0,5 | 3,8-4,9 | 0,3-0,9 | 1,2-1,8 | 0,25 | 0,15 | 0,1 | - | - | - | 0,05 | Margines | Części mechaniczne, materiały obrabialne skrawaniem | |
| O.T4-T451 | T4 | 49 | 35 | 10 | ○ | △ | △ | △ | 502-638 | 2,77 | 30 | |||||
| Seria 5000 Stop Al-Mg | 5052 | A5052 | 0,25 | 0,4 | 0,1 | 0,1 | 2.2-2.8 | 0,1 | - | 0,15-0,35 | - | - | - | 0,05 | Margines | Materiały optyczne, pojazdy |
| O.112.H | H34 | 24 | 18 | 10 | △ | ◎ | ◎ | ◎ | 593-649 | 2,68 | 35 | |||||
| 5056 | A5056 | 0,3 | 0,4 | 0,1 | 0,05-0,2 | 4,5-5,6 | 0,1 | - | 0,05-0,2 | - | - | - | 0,05 | Margines | Materiały optyczne | |
| O.H112.H | H34 | 28 | 22 | 14 | △ | ◎ | ◎ | ◎ | 568-638 | 2,64 | 27 | |||||
| 5083 | A5083 | 0,4 | 0,4 | 0,1 | 0,4-1 | 4-4,9 | 0,25 | 0,15 | 0,05-0,25 | - | - | - | 0,05 | Margines | Statki, materiały budowlane | |
| O.H112.H | H112 | 29 | 13 | 12 | △ | ◎ | ◎ | ◎ | 579-641 | 2,66 | 29 | |||||
| Seria 6000 Stop Al-Mg-Si | 6061 | A6061 | 0,4-0,8 | 0,7 | 0,2 | 0,15 | 0,8-1,2 | 0,25 | 0,15 | 0,04-0,35 | - | - | - | 0,05 | Margines | Materiały budowlane, części rowerowe |
| O.T4.T6.T651.T8 | T6 | 27 | 25 | 10 | △ | ◎ | ○ | ◎ | 582-652 | 2.7 | 43 | |||||
| 6063 | A6063 | 0,2-0,6 | 0,35 | 0,1 | 0,1 | 0,45-0,9 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | - | - | - | 0,05 | Margines | Materiały budowlane, materiały odprowadzające ciepło, wymienniki ciepła | |
| T1.T5.T6.T8 | T5 | 16 | 11 | 8 | △ | ◎ | ◎ | ◎ | 616-654 | 2.7 | 55 | |||||
| 6013 | - | 0,6-1 | 0,5 | 0,6-1,1 | 0,2-0,8 | 0,8-1,2 | 0,25 | 0,1 | - | - | - | - | 0,05 | Margines | Materiały na rowery | |
| O.T4.T6 | T6 | 30 | 26 | 10 | 0,2 | ◎ | ◎ | ◎ | - | 2,76 | - | |||||
| 6011 | A6011 | 0,6-2 | 1 | 0,4-0,9 | 0,8 | 0,6-1,2 | 12 | 0,2 | 0,3 | 0,2 | - | - | 0,05 | - | Obrona, Sprzęt sportowy, Transport, Tekstylia | |
| O.T4.T6 | T6 | 38 | 34,5 | 12 | ◎ | ○ | ○ | ○ | 565-650 | 2.7 | 36 | |||||
| 6066 | A6066 | 0,9-1,8 | 0,5 | 0,7-1,2 | 0,6-1,1 | 0,8-1,4 | 0,25 | 0,2 | 0,4 | - | - | - | - | - | ||
| O.T4.T6.T651 | T6 | 49 | 36,5 | 12 | ◎ | ○ | ○ | ○ | 565-650 | 2.7 | 37 | |||||
| Seria 7000 Stop Al-Zn-Mg | 7001 | - | 0,35 | 0,4 | 1,6-2,6 | 0,2 | 2,6-3,4 | 6.8-8 | 0,01-0,06 | 0,18-0,35 | - | - | - | 0,05 | Margines | Sprzęt sportowy |
| O.T651.6511 | T651 | 57 | 50 | 10 | ○ | △ | △ | △ | - | 2,82 | ||||||
| 7005 | - | 0,35 | 0,4 | 0,1 | 0,2-0,7 | 1-1,8 | 4~5 | 0,01-0,06 | 0,06-0,2 | - | - | Zr0,08-0,2 | 0,05 | Margines | Materiały rowerowe, materiały budowlane do spawania | |
| O.T1.T5.T6 | T53 | 36 | 31 | 10 | ○ | ◎ | ○ | △ | 615-643 | 2,78 | 41 | |||||
| 7046 | - | 0,12 | 0,15 | 2-2,6 | 0,1 | 1,9-2,6 | 5.7-6.7 | 0,06 | 0,04 | - | - | Zr0,08-0,15 | 0,05 | Margines | Materiały lotnicze, sprzęt sportowy | |
| O.T651.6511 | T651 | 41,7 | 36,5 | 10 | ○ | △ | △ | △ | 488-629 | 2,83 | 41 | |||||
| 7050 | - | 0,12 | 0,15 | 2-2,6 | 0,1 | 1,9-2,6 | 5.7-6.7 | 0,06 | 0,04 | - | - | Zr0,08-0,15 | 0,05 | Margines | ||
| O.T651.6511 | T651 | 57 | 50 | 7 | ○ | △ | △ | △ | 488-629 | 2,83 | 41 | |||||
| 7075 | A7075 | 0,4 | 0,5 | 1,2-2,0 | 0,3 | 2.1-2.9 | 5.1-6.1 | - | 0,18-0,28 | - | - | - | 0,05 | Margines | Materiały lotnicze, broń obronna, sprzęt sportowy | |
| O.T6.T6511 | T6 | 57 | 50 | 7 | ○ | △ | △ | △ | 476-638 | 2.8 | 33 | |||||
| 7178 | A7178 | 0,4 | 0,5 | 1,6-2,4 | 0,3 | 2.4-3.1 | 6.3-7.30 | 0,20 | 0,18-0,35 | - | - | Zr0,10 | - | - | Materiały lotnicze, sprzęt sportowy | |
| O.T6.T76.T7651 | T6 | 62 | 55 | 10 | ○ | △ | △ | △ | - | - | - | |||||
| - | A7N01 | 0,3 | 0,35 | 0,2 | 0,2-0,7 | 1~2 | 4~5 | 0,2 | 0,3 | - | 0,1 | Zr0,25 | 0,05 | Margines | Materiały rowerowe, materiały budowlane do spawania | |
| O.T1.T5.T6 | T5 | 32 | 27 | 10 | ○ | ◎ | ○ | △ | 615-413 | 2,78 | 41 | |||||
Notatki dotyczące charakterystyki serii
► Seria 2000 AL x Cu
2011: Stopy automatowe, dobrze obrabialne i o dużej wytrzymałości, ale o słabej odporności na korozję.
2014, 2017, 2024: Zawiera dużą ilość Cu. Ma słabą odporność na korozję, ale jest bardzo wytrzymały i może być stosowany jako materiał konstrukcyjny. Nadaje się również do produkcji odkuwek. Stosowany w samolotach, przekładniach, elementach hydraulicznych i osiach.
► Seria 5000 Al x Mg
5052: Jest to najbardziej reprezentatywny stop o średniej wytrzymałości, dobrej odporności na korozję, spawalności i formowalności, szczególnie o wysokiej wytrzymałości zmęczeniowej i dobrej odporności na działanie wody morskiej. Powszechnie stosowany w blachach, statkach, pojazdach, budynkach, kapslach do butelek i panelach o strukturze plastra miodu.
5056: Dobra odporność na korozję. Powierzchnia modyfikowana przez cięcie. Łatwy w obróbce anodowej i barwieniu. Stosowany w korpusach aparatów fotograficznych, urządzeniach komunikacyjnych i zamkach błyskawicznych.
5083: Stopy do konstrukcji spawanych. Jest to stop odporny na korozję o najwyższej wytrzymałości spośród praktycznych stopów niepoddawanych obróbce cieplnej i odpowiedni do konstrukcji spawanych. Odporny na działanie wody morskiej i dobre właściwości w niskich temperaturach. Stosowany w statkach, pojazdach, zbiornikach niskotemperaturowych i zbiornikach ciśnieniowych.
► Seria 6000 AL x Mg x Si
6061: Stop odporny na korozję poddany obróbce cieplnej. Osiąga bardzo wysoką wytrzymałość w klasie T6, ale wytrzymałość spoiny jest niska. Stosowany do śrub, kotwic, statków, pojazdów i konstrukcji lądowych.
6063: Stop reprezentatywny do wytłaczania. Wytrzymałość jest niższa niż w przypadku 6061, ale wytłaczalność jest dobra i może być stosowany jako materiał kształtowy o złożonych kształtach przekroju poprzecznego. Charakteryzuje się dobrą odpornością na korozję i dobrą obróbką powierzchni. Powszechnie stosowany w budownictwie, barierach drogowych, wysokich ogrodzeniach, pojazdach, meblach, sprzęcie AGD i dekoracjach.
► Seria 7000 AL x Zn x Mg
7075: Jeden ze stopów o najwyższej wytrzymałości wśród stopów aluminium, ale o słabej odporności na korozję. Pokrycie stopem 7072 może poprawić jego odporność na korozję, ale wiąże się ze wzrostem kosztów. Nadaje się do grubych blach i kutych elementów samolotów.
Stop aluminium do odlewania
| JAPONIA | NIEMCY | ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO | STANY ZJEDNOCZONE |
|---|---|---|---|
| JIS | HAŁAS | BS | AA |
| AC4C | - | LM25 | 356 |
| AC3A | G-AlSi12 | LM6 | 413.2 |
| ADC1 | GD-AlSi12 | LM6 | 413 |
| ADC3 | GD-AlSi10Mg | LM20 | 360 |
| ADC5 | GD-AlMg8Cu | - | 518,2 |
| ADC6 | GD-AlMg3Cu | LM5 | 514 |
| ADC10 | GD-AlSi8Cu3Fe | LM24 | 380,1 |
| ADC12 | - | LM12 | 383 |